Hengst estreia novo sistema de filtro de óleo no Opel Astra
06.03.2020
O sistema de filtro de óleo Blue.on, da filtros Hengst, está sendo lançado pela primeira vez na produção em série. A alternativa funcionalmente confiável e ambientalmente sustentável ao filtro rosqueável de óleo clássico é ver seu SOP (Start Of Production - início de produção) no atual motor diesel de 1,5 litro do Opel Astra. O motor de 3 cilindros com uma potência de 77 e 90 kW foi desenvolvido pela antiga controladora General Motors.
O Blue.on foi desenvolvido pela Hengst como uma alternativa ao clássico filtro rosqueável de óleo. O sistema consiste em um invólucro e um tubo projetados como componentes vitalícios com desvio de filtro integrado e válvula de retenção. Esses componentes de qualidade do equipamento original permanecem no veículo e são construídos para funcionar perfeitamente ao longo de sua vida útil. Além disso, o elemento de filtro é totalmente incinerável, o único componente que ainda precisa ser substituído quando o filtro é trocado. Isso resolve muitos dos problemas associados aos filtros rosqueáveis de óleo convencionais. Além disso, o Blue.on economiza até 90% da massa residual produzida pelos filtros rosqueáveis de óleo convencionais, dando assim uma importante contribuição à proteção ambiental.
A Hengst está continuamente ampliando sua oferta do Blue.on. Além do Astra, por exemplo, outros modelos no futuro serão adaptados às novas gerações de motores. Com os produtos Blue.on, a Hengst é capaz de atender à forte demanda por quantidades flexíveis e curtos ciclos de desenvolvimento. Os benefícios desses produtos modulares são evidentes: excelência técnica combinada com alta relação custo-benefício. O sistema modular inclui modelos com diâmetros de 67 e 77 mm, cada um disponível nos comprimentos de 67, 77 e 87 mm. Assim, a Hengst cobre cerca de 90% de todas as aplicações rosqueáveis comuns de carros de passeio. Além disso, são possíveis adaptações específicas do cliente em termos do elemento do filtro (escolha e processamento do meio filtrante) e design da válvula (pressão de abertura e fechamento, vazões etc.).
